Als professionele fabrikanten wil Top Bearings u hoogwaardige zelfsmerende lagers poreus bronsrood PTFE bieden. En we bieden u de beste service na verkoop en tijdige levering.
Als professionele fabrikanten wil Top Bearings u hoogwaardige zelfsmerende lagers poreus bronsrood PTFE bieden. En we bieden u de beste service na verkoop en tijdige levering.
Materiaal: |
Koolstofarm staal + poreus brons + PTFE |
Soorten: |
Verpakte struiken, stuwring |
Sollicitatie: |
Druk-, weef- en tabaksproducerende machines, gymnastiektoestellen, schokdempers, enz. |
Werktemperatuur: |
-200~+280€ |
Hardheid: |
>120 PK |
Max. Laden: |
Statisch 250N/mm², Dynamisch 140N/mm² |
Hoog licht: |
zelfsmerende bussen, metrische glijlagers |
Zelfsmerende lagers Koolstofarm staal + poreus brons + rood PTFE
Het wordt ondersteund met koolstofarm staal met poreus brons gesinterd op het staal en polymeren ingebed in de boringen van het brons. De stalen achterkant geeft de bus een sterkere mechanische sterkte en belastbaarheid. Door de metalen en de polymeren samen te combineren, krijgen de producten een lagere wrijvingscoëfficiënt en een goed anti-slijtage- en zelfsmerend vermogen. Bovendien is het een loodvrij en milieuvriendelijk product. Deze serie wordt veel toegepast in druk-, weef- en tabaksproducerende machines, gymnastiektoestellen, schokdempers, enz.
Prestatie-index | Gegevens | Prestatie-index | Gegevens | ||
Max. Laden | Statische belasting | 250N/mm² | Wrijvingscoëfficiënt | Vetsmering | 0,08 ~ 0,20 |
Dynamische belasting | 140N/mm² | Olie smering | 0,02 ~ 0,07 | ||
Trillingsbelasting | 60N/mm² | Koppelende as | Hardheid | >120 PK | |
Lineaire snelheid | Vetsmering | 2 meter per seconde | Ruwheid | Ra=0,4~1,25 | |
Olie smering | 5 meter per seconde | Werktemperatuur | -200~+280€ | ||
Max. PV-waarde | Vetsmering | 3,6 N/mm²·m/s | Warmtegeleidingscoëfficiënt | 40 W/(m*k) | |
Olie smering | 50 N/mm²·m/s | Warmte-uitzettingscoëfficiënt (axiaal) | 11*10^-6k |
Normaal gesproken is het oppervlaktepolymeer van chemisch erosiebestendige kwaliteit. Het kan echter worden geërodeerd door gesmolten alkalimetaal en fluorverbindingen op hoge temperatuur. Daarom wordt de kwaliteit van de erosiepreventie in de eerste plaats bepaald door de kwaliteit van de stalen rug en de beplatingslaag. Luchterosie kan effectief worden voorkomen als de stalen achterkant brons of vertind is. Als de bus in een corrosieve omgeving moet worden gebruikt, moet de stalen achterkant worden geplateerd met lood, zink, nikkel of nikkel-chroom bondgenoot, enz.