Smeermiddelvrije PTFE-composietbus met bronzen rug

Als een professionele hoogwaardige smeermiddelvrije PTFE-composietbus met bronzen achterkant, kunt u er zeker van zijn dat u smeermiddelvrije bronzen PTFE-composietbus van Top Bearings koopt en wij bieden u de beste after-sales service en tijdige levering.

Productparameter

Materiaal:	Brons gesteund, brons, PTFE	Soorten:	Verpakte Struiken, Van een flens voorzien Lager, Stuwkrachtring
Sollicitatie:	Metallurgiemachine en gietmachines, opeenvolgende gietmachines, begraafplaatsmachines, spiraaltransportmachines, enz.	certificering:	BUS MET STALEN ONDERSTEUNING, DIN 1494 / ISO 3547, ONDERHOUDSVRIENDELIJK
kenmerk:	Onderhoudsarme en onderhoudsvrije glijlagers	Details over de verpakking:	Houten pallets voor standaard exportverpakkingen
Hoog licht:	PTFE-composietbus met bronzen rug, metrische PTFE-composietbus, smeermiddelvrije metrische bus

Gleitlagerbuchsen Hoogwaardige, omwikkelde metalen brugbus met bronzen rug, PTFE-gevoerd (onderhoudsvrij), op bestelling gemaakt uit China. SF-1B goedkope prijzen. zelfsmerende glijlagers of flenslagers, drukring en strip, bronzen rug met gesinterde bronzen laag gevuld met PTFE

Droge glijbussen met metrische afmetingen van drielaags PTFE-composietmateriaal.

Geschikt voor langzame roterende en oscillerende bewegingen onder radiale belasting en onderhoudsvrij bedrijf. Geen smering nodig.

 

De bronzen bus kan worden beschouwd als een standaard PTFE-composietbus van hogere kwaliteit vanwege de bronzen achterkant. Het glijdt niet alleen beter zodra de PTFE-laag is afgesleten, maar de bronzen achterkant is ook niet corrosief. Dit kan een voordeel zijn bij vochtige en offshore toepassingen.

 

De bronzen bus wordt vervaardigd in een sinterlijn waarin het bronspoeder eerst op het dragermateriaal wordt gesmolten, waardoor het een ruw oppervlak krijgt van 20 tot 30 µm dik. Tijdens de tweede stap wordt het PTFE op het dragermateriaal gesmolten en bindt zich aan het ruwe bronzen poederoppervlak. Na het sinterproces worden de grondstofpanelen gerold volgens de standaarddikte

De volgende stap is het snijden van de grondstof in de rechthoekige vorm, die tot een ruwe cilinder wordt gerold. De laatste stap is het kalibreren van de onbewerkte cilinder door deze in een behuizing te drukken en een geschikte pen met de juiste tolerantie door de bussen te duwen. Dit proces dwingt de kussentjes om hun volledige ronde vorm aan te nemen. Als finishing touch worden de afschuiningen uit de moffen gesneden.

• Smeermiddelvrij
• Corrosieweerstand
• Bestand tegen stof en vuil
• Kleine wrijvingscoëfficiënt

MICROSECTIE

Glijdende laag

PTFE + Lood

Poreuze bronzen sinter

Stalen steun

1. Een mengsel van gemodificeerd polytetrafluorethyleen (PTFE) en lood (Pb) 0,01-0,03 mm, een slijtvast materiaal, dat tijdens bedrijf een overdrachtsfilm kan vormen om de tussenas te beschermen.
2. De koperpoederlaag, 0,20-0,3 mm, verbetert de hechtsterkte van PTFE/Pb en de koperlaag en heeft een goed draagvermogen en slijtvastheid. Een hogere thermische geleidbaarheid kan de tijdens het gebruik gegenereerde warmte snel overdragen.
3. De koperen basisplaat is 0,7 ~ 2,3, wat het draagvermogen en de warmteoverdracht van het lager verbetert en een betere corrosieweerstand heeft.

Glijdend oppervlak:	PTFE
Ondersteunend materiaal:	Bronzen
Dynamische belasting:	⤠140 N/mm²
Statische belasting:	⤠200 N/mm²
glijdende snelheid:	⤠2,5 m/sec
Wrijvingswaarde:	0,02 - 0,20 µ
max. PV-waarde:	1,8 N/mm² x m/s
Temperatuurbelasting:	-200 tot +280 °C
Onderhoud:	onderhoudsvrij
Tolerantie huisvesting:	H7
Tolerantie na montage:	H9
schacht tolerantie:	f7 of f8
schacht materiaal:	Staal, gehard of ongetemperd, ruwheid Rz < 2-3

 

Lagervormen verkrijgbaar in standaardafmetingen

• Cilindrische struiken
• Geflensde struiken
• Drukringen
• Geflensde ringen
• Glijdende platen

Metrische lagers en imperiale bussen op bestelling: standaard busvormen in speciale afmetingen, halve bussen, speciale vormen verkregen door stansen of dieptrekken, op maat gemaakte busontwerpen

 

SF-1B bronzen lager heeft een hoge veiligheidsfactor, het is met name geschikt voor werkomstandigheden bij hoge temperaturen en waar geen olie kan worden toegevoegd of waar de machine lange tijd achter elkaar moet werken. De bus wordt veel gebruikt in de staalmetallurgie-industrie, inclusief glijdende manieren van opeenvolgende gietmachines, cementvulpompen en spiraalvormige transportbanden voor cement. Het kan ook in een stalen behuizing worden geperst en als een geheel werken;

Slijtplaat gemaakt van SF-IB-materiaal kan worden gebruikt in het glijdende deel van de ondersteun van de brug. Het is bestand tegen een druk van 130N/mm2 als we een dikkere slijtlaag gebruiken en kan de pure PTFE-plaat vervangen.

Laad capaciteit	140N/mm²	Wrijvingscoëfficiënt	0,04 ~ 0,20
Temperatuur	-195€~280€	PV-limiet (droog)	3,8 N/mm²·m/s
Snelheidslimiet	3m/sec	PV-limiet (olie)	50N/mm²·m/s

Bronzen achterkant, brons met PTFE-serie - metrische bussen

Bronze Bushing-serie is met name geschikt voor omgevingen met hoge temperaturen waar geen olie efficiënt is en de machine achtereenvolgens langdurig moet werken.
Bronzen PTFE-busseries worden vaak gebruikt in de staalmetallurgie-industrie in toepassingen zoals bussen voor rolgroeven van opeenvolgende gietmachines, cementvulpompen en schroeftransporteurs voor cement. Ze kunnen ook worden samengesteld in een stalen behuizing of worden gefabriceerd tot flensbussen die zowel in radiale als in axiale richting kunnen bewegen.

â Rechte bussen
â Geflensde bussen
â Drukringbussen
â Stripbussen

Op koper gebaseerde bronzen gleitlager niet-oliegesmeerde lagers Composiet droge lagers | VSB-11
Dit product is van binnen poeder op basis van tinbrons en bedekt met PTFE en gevuld met materiaal tegen hoge temperaturen. Het is zeer veilig en speciaal gebruikt in de plaats kan niet stoppen voor reparatie en kan geen olie toevoegen vanwege de hoge temperatuur.
Dit product is op grote schaal gebruikt in verschillende mechanische glijdende onderdelen, zoals drukmachine, lift, textielmachine, tabaksmachine, fitnessapparaat, hydraulische transportband, micromotor, magneetventiel, auto- en land- en bosbouwmachines.
Rollager is een soort wentellager, dat is gebaseerd op koudgewalste staalplaat van hoge kwaliteit en gesinterd met poreus bolvormig bronspoeder in het midden, en vervolgens gesinterd met een mengsel van PTFE en vezels op het oppervlak van poreus bolvormig bronspoeder, en gerold.
Dit product heeft de kenmerken van een kleine wrijvingscoëfficiënt, slijtvastheid, goede corrosieweerstand en zelfsmering. Het gebruik van dit product kan de kosten verlagen, het mechanische volume verminderen, het fenomeen van schachtbijten voorkomen en het mechanische geluid en andere kenmerken verminderen.

Zes factoren die verband houden met de levensduur van lagers:

• (1) [N/mm2] Belasting P

• Grotere belastingen en lagerlevensduur is kort; belastingsschommeling is groter, grotere invloed op de levensduur van lagers, kortere levensverwachting; of de maximale belasting in ieder geval niet meer kan zijn dan de theoretisch maximaal toelaatbare waarde van de belasting. De belasting is gelijk aan de werkelijke werkbelasting gedeeld door het oppervlak van het lager, de formule is P=F/ (D*B).

• (2) snelheid [m/s] V en PV

• De levensduur van het lager hangt af van de PV-waarde, dat wil zeggen de werkelijke belasting [N/mm2] P en de glijsnelheid [m/s] V product, hoe kleiner de PV-waarde, hoe langer de levensduur van het lager.

• (3) [oC] T

• De levensduur van het lager hangt ook af van het gebruik van de lagertemperatuur, dus bij het ontwerp en de selectie van de relevante onderdelen van de warmteafvoerkarakteristieken.

• (4) oppervlakteruwheid van slijponderdelen

• De ruwheid van het contactoppervlak van de onderdelen van het lager en het lager van het lager moet tussen Ra0,2 ~ Ra0,8 liggen en het lager kan tijdens montage en gebruik niet scherp zijn.

• (5) delen van het oppervlaktemateriaal van slijpen, slijpen van delen oppervlak ruwheid is een factor die de levensduur van de asbus beïnvloedt, over het algemeen bereiken de oppervlaktevereisten minder dan of gelijk aan 0,4 m Ka.

• (6) andere factoren zoals het ontwerp van de lagerzitting, de smering, enz.

1. PTFE/vezelmengsel met een dikte van 0,01 ~ 0,03 mm, zorgt voor een uitstekende initiële overdrachtsfilm, die de pasvlakken van het lagersamenstel effectief bedekt en een vaste smeerfilm van het oxidetype vormt.
2. Gesinterd bronzen poeder dikte 0,20-0,35 mm, biedt max. thermische geleidbaarheid weg van het draagoppervlak, dient ook als reservoir voor het PTFE/vezelmengsel.
3. Bronzen rug, zorgt voor een uitzonderlijk hoog draagvermogen, uitstekende warmteafvoer en zeer goede corrosieweerstand.

· Metaal-polymeer composiet materiaal
· Bronze Back + Poreuze Bronze Sinter+
· PTFE + Lood

Glijlaag PTFE + Lood Poreuze bronzen sinter Bronzen steun

Afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden

Max. laden	Statisch	250N/mm2
	Dynamisch	140N/mm2
Max. snelheid	Droog	2m/sec
	Smering	>2m/sec
Max. PV (droog)	Korte tijd	3,6N/mm2*·m/s
	Continu	1,8 N/mm2*·m/s
Temp.		-195€~+2800€
Wrijvingscoëfficiënt		0,03 ~ 0,20
Warmtegeleiding		70W (m·k)-1
Uitzettingscoëfficiënt		17*10-6k-1

 

Lagervormen verkrijgbaar in standaardafmetingen
· Cilindrische bussen
· Flensbussen
· Glijplaten
Op bestelling gemaakte lagervormen: standaardvormen in speciale afmetingen, drukringen, drukringen met flens, halve lagers, speciale vormen verkregen door stansen of dieptrekken, op maat gemaakte lagerontwerpen KLANT BUSSEN MAAT