Corrosiebestendige DU olievrije stalen bushuls

De toepassingsmethode van de DU olievrije bus wordt geïntroduceerd.

TOP BEARING concentreert zich altijd op Garlock-lagers, door te voldoen aan de steeds toenemende eisen van modernisering van klanten. TOP BEARING is een professionele fabrikant van Du-bussen. We kunnen Du-bussen vervangen volgens de internationale normen en kunnen ook leveren volgens de verzoeken van de klant. Met een stabiele vervangingskwaliteit van de Du-bus en het beste serviceniveau, zijn onze producten geëxporteerd naar tientallen landen en regio's uit Europa, de Verenigde Staten en Zuidoost-Azië, enz.

De toepassingsmethode van de olievrije bus wordt geïntroduceerd.
Ringhuls voor steuneffect

Op het gebied van kleptoepassingen bevindt de bus zich in het klepdeksel om de klepsteel te omwikkelen. Over het algemeen gebruikt DU olievrije bussen corrosiebestendige materialen zoals PTFE of grafiet van drijfstangbussen voor een afdichtend effect.

Goedmaken

Effect: bescherm de as, het zitgat, stuur geen DX olievrije busslijtage; Schokabsorptie en geluidsreductie; Laat roestvaststalen rolbus opensnijden en repareren;

Gegevens: een geïmporteerde THORPLAS kan worden overwogen;

Toepassing: het is niet nodig om olievrij samengesteld bussenvet te hebben voor droog werken;

Installatie: Interferentie samenwerking

Olievrije bus, letterlijke betekenis, het is niet nodig om gladde olie JDB grafietkoperbus en glad vet toe te voegen, handig in gebruik en bescherming, bespaart kosten, tijd en kosten;

Verschillende punten:

Nu zijn er veel op de markt, er zijn drie hoofdtypen:

1. Metalen matrix, meestal koper en lood, met gaten aan de buitenkant en glad vet in de gaten; Veel glad vet in het gat om het werk te ondersteunen, sterker nog, een tijd lang moet ook worden bijgetankt;

2. Samengestelde bussen, een daarvan is staalrug + koperpoeder +PTFE PTFE, en de andere is staalrug + koperpoeder +POM polyformaldehyde; Vanwege beperkte vormgeving; Door de bekleding van de binnenmuurgegevens om het werk te voltooien, maar erg dun, kwetsbaar, hoge druk is niet acceptabel;

3. Niet-metalen zelfgladmakende bus: echt zelfverzachtend; Nylon, PTFE en Cylon

De olievrije bus is erg wit is een verbetering van de koperen bus, in het ontwerp, als de lichte belasting we kiezen voor koperen bus en olievrije bus,

De meeste olievrije bussen zijn tegenwoordig stalen platen, gesinterd bolvormig bronspoeder in het midden en bedekt met een mengsel van andere stoffen, zoals PTFE en lood. Lage wrijvingscoëfficiënt, goede slijtvastheid en corrosieweerstand en olievrije gladde eigenschappen. Het wordt voornamelijk gebruikt voor glijdende delen van verschillende machines, zoals drukmachines, spinmachines, hydraulische vrachtwagens voor medische apparatuur. Sommige assen zijn speciaal ontworpen om bewegingen met hoge snelheid te accepteren, maar geen zware belastingen.