Droge zelfsmerende lagers DU DU-B DX PTFE-bus

Als professionele fabrikanten wil Top Bearings u droge zelfsmerende lagers DU DU-B DX PTFE-bus leveren. En we bieden u de beste service na verkoop en tijdige levering.

Productparameter

Materiaal:	Tin-brons + poreus brons + PTFE	Soorten:	Verpakte Struiken, Van een flens voorzien Lager, Stuwkrachtring
Sollicitatie:	Metallurgiemachine en gietmachines, opeenvolgende gietmachines, begraafplaatsmachines, spiraaltransportmachines, enz.	Werktemperatuur:	-200~+280€
Max. Laden:	Statische belasting 250N/mm², dynamische belasting 140N/mm²	Max. PV-waarde:	Vet 3,6 N/mm²·m/s, olie 50 N/mm²·m/s
Hoog licht:	zelfsmerende bussen, zelfsmerende lagers

Droog lager, DU, DU-B, DX, PTFE-bus

 

Roestvrijstalen achterkant	0,7 ~ 2,3 mm
Poreus brons	0,2 ~ 0,3 mm
PTFE met olievezel	0.01~0.03mm als glijdende laag
Functies	zelfsmerende bus
	Zonder lood, schoner
	verzoek om milieubescherming

 

Metallurgische structuur:

PTFE met lood + poreus bronspoeder + stalen rug
1. PTFE met lood 0.01~0.03mm
2. Poreus brons 0,2~0,3 mm
3. Stalen achterkant 0,7 ~ 2,3 mm
4. Vertinnen 0,005 mm / koperen beplating 0,008 mm

Product Introductie:

SF-1X is een muuromwikkeld lager gemaakt van drielaags composietmateriaal dat bestaat uit een stalen rug, een tussenlaag van gesinterde poreuze bronzen deeltjes en gekalanderd met PTFE en Pb-mengsel als oppervlaktelaag. Het heeft een lage wrijvingscoëfficiënt, anti-slijtage, anti- corrosie en kan worden gebruikt zonder olie, of alleen een spoor van olie als dat nodig is. bovendien is het goedkoop, trillingsarm en geluidsarm, compact en licht, sf-1X wordt veel toegepast in verschillende glijdende artikelen van verschillende soorten machines, zoals textielmachines, tabaksmachines, hydraulische voertuigen, auto's, landbouw- en bosmachines enzovoort.

Technische data:

Laadvermogenï¼Å¡140N/mm2
Temperatuurï¼Å¡-195~+280°C
Snelheidslimietï¼Å¡5m/s
Wrijvingscoëfficiënt(u)ï¼Å¡0,04~0,20
PV LIMIT(Dry)ï¼Å¡3.6N/mm2 .m/s
PV LIMIET(Olie)ï¼Å¡50N/mm2 .m/s

Sollicitatie:

1. Droog of slechts een spoor van vet of olie vereist onderhoudsvrij.
2. Lage wrijving en met een lange levensduur.
3. Lage trillingen, laag geluidsniveau en niet-vervuiling in gebruik.
4. Galvaniseren is mogelijk om corrosie te voorkomen. Het wordt veel gebruikt in verschillende glijdende bewegingen van verschillende soorten machines, zoals textielmachines, tabaksmachines, hydraulische machines, voertuigen, auto's en landbouwmachines, enzovoort.
5. Lage stick-slip eigenschappen zorgen voor een nauwkeurige werking van de machine bij lage glijsnelheden.
6. Door de elastische aard van het lagermateriaal wordt de belasting over een groter gebied verspreid.
7. PTFE en loodfilm worden overgebracht naar de bijpassende as om de loopeigenschappen te verbeteren.
8. Het kan worden gebruikt in een lage hardheid van de bijpassende as, dus de verwerking van de assen is eenvoudig.
9. De machine zal compact zijn vanwege de dunne dikte en het lage gewicht van de bus.
We kijken uit naar uw aanvraag met foto's, tekeningen of monsters...