Gele POM DX Bush Washer Strip Loodvrij

U bent van harte welkom om naar onze fabriek te komen om de nieuwste verkopende, lage prijs en hoogwaardige gele POM DX Bush Washer Strip loodvrij te kopen, Top Bearings kijkt ernaar uit om met u samen te werken.

Productparameter

Materiaal:	Koolstofarm staal + poreus brons + gele POM	Soorten:	Verpakte struiken, stuwring
Sollicitatie:	Automotive chassis, smeedmachines, mijnbouwmachines, metaalsmelt- en omhullingsmachines en in waterirrigatie- en staalwalsindustrieën, enz.	Hardheid:	>270 PK
Werktemperatuur:	-40~+120€	Max. PV-waarde:	Vet 2,8 N/mm²·m/s, olie 50 N/mm²·m/s
Hoog licht:	grens smering lager, pom lager

 

Structuur:

Stalen rug + Poreus brons gesinterd + POM
1. POM met lood 0,3 ~ 0,5 mm
2. Poreus brons 0,2~0,3 mm
3. Stalen achterkant 0,4 ~ 2,2 mm
4. Koperplateren 0,008 mm

Opmerking: verschillende materialen zijn geschikt voor producten uit de DX-serie, afhankelijk van verschillende werkomstandigheden, zoals een bronzen achterkant en een roestvrijstalen achterkant. DX-materiaal is een milieuvriendelijk loodvrij product en is oranje van kleur.

DX is een drielaags zelfsmerend materiaal dat gemodificeerd POM-plastic als oppervlaktelaag kan vullen, het is een goedaardig grenssmeermateriaal, daarom is het bijzonder geschikt voor hoge belasting, lage snelheid, roterende en vleugelbewegingen, evenals in de toestand dat veelvuldig belaste start-stop is de vereiste, terwijl het hydrodynamische smeermembraan moeilijk te vormen is, in de onderdelen zoals lager, drukring, glijblok, kogelkom enzovoort, kan DX ten volle profiteren van minder vet om langdurig zonder smering te werken onderhoud onder grenssmering, maar onder olievrije toestand, DX, is het wrijvingsgedrag en de toegestane PV-waarde relatief laag, dus over het algemeen kan er een opslagput worden gevormd op het plastic oppervlak, waar smeervet op basis van lithium of siliconenvet enzovoort zouden moeten zijn toegepast bij de installatie.

DX-materiaal volgt een speciale slijtageregel, namelijk dat er oneindig kleine slijtage kan optreden in de R-fase wanneer het wordt aangebracht met vet en vervolgens wordt geïnstalleerd. Maar na de R-fase verdwijnt de randsmering en wordt de slijtage overdreven. Als u toch olie bijvult, kan het product drastisch worden vastgehouden door niet-opmerkelijke slijtage en wordt de levensduur ook aanzienlijk verlengd. Daarom is het voordeel van DX-materiaal dat olie wordt toegevoegd met een interval van R, wat opmerkelijk langer is dan die van R andere metalen materialen. Het is ongeveer vijf keer zo lang.

Wanneer DX-bus wordt geïnstalleerd met toepassing van vet zoals op lithium gebaseerd of siliconenvet, varieert de levensduur van de PV-waarde onder werkende staat, bijvoorbeeld, wanneer de PV-waarde ongeveer 2,5 MPam/s is, zal de levensduur ongeveer zijn 200 uur; Wanneer de PV-waarde 0,1 Mpa-m/s is, kan de levensduur meer dan 10.000 uur bedragen (zie de tabel voor details). De cyclus R van smeringonderhoud van de DX-bus is ongeveer de helft van zijn levensduur. Bijvoorbeeld, wanneer PV=25Mpam/s, is het vereist om elke 100 uur oliegesmeerd te worden

Sollicitatie:

1. Goed laadvermogen en anti-slijtage.
2. Het wordt gebruikt bij hoge belastingscapaciteiten en lage snelheden met roterende, oscillerende of frequente stop-startbewegingen.
3. Het kan lang zonder olie werken in de toestand van grenssmering, onder olie- of vetsmering, het werk is langer.
4. Het is bewerkbaar voor dikker van POM.
5. De bussen kunnen worden toegepast in autochassis, smeedmachines, metallurgische, civiele techniek, krachtcentrales, stripwalsindustrieën enz.
6. Op grote schaal gebruikt in de machine dat lood onaanvaardbaar is.

Technische data
Max. Laden	Statisch	250N/mm2
	Dynamisch	140N/mm2
	Oscillerend	60N/mm2
PV-limiet	Droog	2.8N/mm2. Mevr
	Olie	22N/mm2. Mevr
Temp. begrenzing		-40~+130° C
Wrijvingscoëfficiënt.		0,05 ~ 0,25μ
Snelheidslimiet		0,25 m/sec
Warmtegeleiding		2.03Kcal/M. br. C
Coef. Van lineaire expansie		51â 10-6per° C
Initiële voorsmering bij montage vereist