Top Bearings zijn Chinese fabrikanten en leveranciers die voornamelijk zelfsmerende lagers POM koolstofarm staal poreus brons produceren met jarenlange ervaring. Hoop zakelijke relatie met u op te bouwen.
Top Bearings zijn Chinese fabrikanten en leveranciers die voornamelijk zelfsmerende lagers POM koolstofarm staal poreus brons produceren met jarenlange ervaring. Hoop zakelijke relatie met u op te bouwen.
Materiaal: |
Koolstofarm staal + poreus brons + POM |
Soorten: |
Verpakte struiken, stuwring |
Sollicitatie: |
Voertuigchassis, het vormen van werktuigmachines, stalen metallurgische machines, minerale bergmachines, hydraulische industrie en rollende staalindustrie, enz. |
Werktemperatuur: |
-40~+120€ |
Max. Laden: |
Statisch 250N/mm², Dynamisch 140N/mm² |
Hardheid: |
>270 PK |
Hoog licht: |
pomplager, glijlagerbus |
Zelfsmerende lagers Zwart POM + koolstofarm staal + poreus brons
Het is gemaakt van hoogwaardig koolstofarm staal, gesinterd poreus brons als tussenlaag, met de verbinding van POM & PB als oppervlak. En heeft een goed laadvermogen en slijtvast. Het wordt gebruikt in voertuigchassis, vormwerktuigmachines, staalmetallurgische machines, minerale bergmachines, hydraulische industrie en rollende staalindustrie, enz.
Prestatie-index | Gegevens | Prestatie-index | Gegevens | ||
Max. Laden | Statische belasting | 250N/mm² | Wrijvingscoëfficiënt | Vetsmering | 0,15 ~ 0,25 |
Dynamische belasting | 140N/mm² | Olie smering | 0,05 ~ 0,15 | ||
Trillingsbelasting | 70N/mm² | Koppelende as | Hardheid | >270 PK | |
Lineaire snelheid | Vetsmering | 2,5 m/sec | Ruwheid | Ra=0,4~1,25 | |
Olie smering | >3 m/sec | Werktemperatuur | -40~+120€ | ||
Max. PV-waarde | Vetsmering | 2,8 N/mm²·m/s | Warmtegeleidingscoëfficiënt | 52 W/(m*k) | |
Olie smering | 50 N/mm²·m/s | Warmte-uitzettingscoëfficiënt (axiaal) | 11*10^-6k |
Normaal gesproken is het oppervlaktepolymeer van chemisch erosiebestendige kwaliteit. De kwaliteit van erosiepreventie wordt dus in de eerste plaats bepaald door de kwaliteit van de stalen achterkant en de beplatingslaag. Luchterosie kan effectief worden voorkomen als de stalen achterkant brons of vertind is. Als de bus in een erosieve omgeving moet worden gebruikt, moet de stalen achterkant worden geplateerd met zink, nikkel of nikkel-chroom bondgenoot, enz.