Oranje POM grenssmerende lagers

Top Bearings is een Chinese fabrikant en leverancier die voornamelijk Orange POM Boundary Lubricating Bearings produceert met jarenlange ervaring. Hoop zakelijke relatie met u op te bouwen.

Productparameter

Materiaal:	Koolstofarm staal + poreus brons + oranje POM	Soorten:	Verpakte struiken, stuwring
Sollicitatie:	Voertuigchassis, het vormen van werktuigmachines, stalen metallurgische machines, minerale bergmachines, hydraulische industrie en rollende staalindustrie, enz.	Ruwheid:	Ra=0,4~1,25
Werktemperatuur:	-40~+120€	Warmtegeleidingscoëfficiënt:	52 W/(m*k)
Hoog licht:	grens smering lager, pom lager

 

TOB-20 Marginale Lagers Staal + Brons Poeder + PTFE Laag Cojinetes DX
Productoverzicht: geschikt voor roterende en oscillerende bewegingen, minder onderhoud door de lange nasmeerintervallen, geringere slijtage, geringere gevoeligheid voor randbelasting, geen wateropname en dus geen zwelling, goed dempingsgedrag, goede weerstand tegen schokbelastingen.
Het TOB-20 composietlager is gemaakt van met staal ondersteund POM/PEEK gecoat brons.
De basisplaat is gemaakt van eersteklas koolstofarm staal en het middelste deel is gesinterd met een poreuze bolvormige koperpoederlaag.
Het oppervlak van het samengestelde lager neemt een slijtvast smeermiddel aan dat voornamelijk bestaat uit gemodificeerd polyformaldehyde (POM) of polyether-ether- (PEEK).
2. De oliegaten op het oppervlak kunnen niet alleen vet opslaan, maar ook effectief stof begraven om de levensduur van het composietlager te verlengen. Dit product biedt een uitstekend mechanisch draagvermogen. De koperpoederlaag kan de tijdens bedrijf geproduceerde warmte tijdig overbrengen, terwijl tegelijkertijd de bindingssterkte van de kunststoflaag en de basisplaat wordt verhoogd.
3. Het op POM of PEEK gebaseerde oppervlak is slijtvast en geschikt voor vetsmering. Op het oppervlak zijn regelmatig oliegaten aangebracht die vet kunnen opslaan, zodat een optimale smeermiddelverdeling over het gehele lageroppervlak kan worden gegarandeerd.

Toepassingskenmerken

1. Met uitstekende lastdragende en slijtvaste eigenschappen is het composietlager met name van toepassing op de zware belasting, lage snelheid rotatiebeweging, schommelbeweging en de onderdelen waar vloeistofsmering niet gemakkelijk wordt veroorzaakt onder belasting.
2. Dit product kan lange tijd worden gebruikt zonder bijtanken en onderhoud op voorwaarde van grenssmering. Door bij te tanken kan de levensduur van het composietlager worden verlengd.
3. Er worden geen lood of andere sterk verontreinigende chemische stoffen aangetroffen in het slijtvaste materiaal, dat volledig voldoet aan de RoHS-norm.
4. Een plastic laag op het oppervlak van ons product kan een bepaalde marge achterlaten wanneer een bus wordt bewerkt. Automatische bewerking na het ponsen is beschikbaar om betere assemblageafmetingen te bereiken.

Structurele stijl van gefabriceerde goederen
1. Standaard gestructureerde producten omvatten de bussen, drukringen en de glijplaten.
2. Andere niet-standaardproducten kunnen worden gemaakt op basis van de tekeningen die door klanten zijn verstrekt.

Beschrijving
TOB-20 POM gecoat lager is een standaard onderdeel van ons bedrijf. Dit type zelfsmerende bus heeft dezelfde materiaalstructuur met andere DX-bussen. Het wordt ook grenssmeerlager, DX-lager, SF-2 olievrij lager, glijlager en droge bussen genoemd.

Materiële structuur:
POM 0,3 ~ 0,5 mm
Poreus brons 0.2~0.3mm
Stalen achterkant 0,4~2,2 mm
Koperplateren 0.008mm

Kenmerken:
Goed draagvermogen & slijtvast
Geschikt voor lineaire, oscillerende en roterende bewegingen
Optimale prestaties bij relatief hoge belastingen en lage snelheden
Loodvrije bus kan voldoen aan de eisen voor milieubescherming

Beschikbaarheid:
Standaard cilindrische DX-bus, DX-drukringen en DX-strips zijn beschikbaar
Speciale ontwerpen worden in korte tijd geproduceerd

Toepassingen:
TOB-20 zelfsmerende lagers worden veel gebruikt in de machine die loodvrij onaanvaardbaar is, zoals textielmachines, auto-onderdelen, auto-chassis, smeedmachines, metallurgische enzovoort.
Automobielindustrie
Het lager voor de auto-industrie kan worden gebruikt in de pedaalmontage, balansbus, remklauw, kingpinbus en de achterklepbus van de vrachtwagen, enz.
Logistiek Machines
Dit product is ideaal voor gebruik in bestelwagens, op voertuigen gemonteerde kranen, bosbouwmachines, verpakkingsmachines en meer.

	Statisch	250N/mm2
Max.belasting	Dynamisch	140N/mm2
	Oscillerend	60N/mm2
	Droog	2.8N/mm2.m/s
PV-limiet	Olie	22N/mm2.m/s
Temp.limiet		-40€+130€

Wrijvingscoëfficiënt.	0,05â½0,25
Snelheidslimiet	0,25 m/sec
Warmtegeleiding	2.03Kcal/M.br.c
Coef. Van lineaire expansie	51×10-6persâ
Initiële voorsmering bij montage vereist

De oliegaten op het oppervlak kunnen niet alleen vet opslaan, maar ook effectief stof begraven om de levensduur van het composietlager te verlengen. Dit product biedt een uitstekend mechanisch draagvermogen. De koperpoederlaag kan de tijdens bedrijf geproduceerde warmte tijdig overbrengen, terwijl tegelijkertijd de bindingssterkte van de kunststoflaag en de basisplaat wordt verhoogd. Het TOB-20 composietlager is gemaakt van met staal gecoat POM-gecoat brons. De basisplaat is gemaakt van eersteklas koolstofarm staal en het middelste deel is gesinterd met een poreuze bolvormige koperpoederlaag. Het oppervlak van het samengestelde lager neemt een slijtvast smeermiddel aan dat voornamelijk bestaat uit gemodificeerd polyformaldehyde (POM).