Hoge kwaliteit DX POM polymeer glijlagers met oliegroef wordt aangeboden door Chinese fabrikanten Top Bearings. Koop DX POM polymeer glijlagers met oliegroef die direct van hoge kwaliteit is met een lage prijs.
Hoge kwaliteit DX POM polymeer glijlagers met oliegroef wordt aangeboden door Chinese fabrikanten Top Bearings. Koop DX POM polymeer glijlagers met oliegroef die direct van hoge kwaliteit is met een lage prijs.
Materiaal: |
Koolstofarm staal + poreus brons + gele POM |
Modelnummer: |
Hoogwaardige Pom olievrije zelfsmerende lagers |
Sollicitatie: |
Voor Klift, vrachtwagens en andere platforms. |
Meteriaal: |
Karton Staal, Brons, POM Meerlaags Materiaal Type DU DX |
kenmerk: |
Onderhoudsarme en onderhoudsvrije glijlagers |
||
Hoog licht: |
POM polymeer glijlagers, DX polymeer glijlagers, DX POM bus |
Dx Pom Polymeer glijlagers met oliegroef voor klift, vrachtwagens en andere platforms. Een uitgebreide inventaris van bronzen bussen die klanten directe bezorgservice bieden. Snelle directe levering van kwaliteitsproducten. DX POM-bussen zijn ontwikkeld voor gesmeerde toepassingen en bestaan uit drie lagen: een stalen mantel en een gesinterde bronzen laag geïmpregneerd en bedekt met een polyacetaal (POM) lagermateriaal.
Standaard DX bush Componenten uit voorraad leverbaar
Metaal-polymeer composiet busmateriaal
Stalen achterkant + poreuze bronzen sinter +
POM met smeringsinkepingen
Deze DX-buslagers worden veel gebruikt in de machine-industrie
(Binnendiameter x Buitendiameter x Lengte)
POM-composietbussen worden voorgesmeerd genoemd omdat hun materiaal is ontworpen om te werken met marginale smering. Dit bustype vult effectief het gat tussen volledig gesmeerde en droog glijdende bussen. We bieden een breed scala aan rechte POM-composietbussen. De voordelen van deze hoezen zijn:
⢠Marginaal gesmeerd lagermateriaal voor vet- of oliesmering
Pom Composite gesmeerde bus kan worden gebruikt voor vet- of oliesmering, of in een olievrije omgeving
De standaard onderdelen bevatten groeven in de glijlaag van de contactdelen, waarin vet of wrijvingsresten kunnen worden opgeslagen.
Gladde glijlaag kan op verzoek worden ontworpen en geleverd
Composiet lagerhuls heeft de beste prestaties bij relatief hoge belasting en lage snelheid, en de hoogste relatieve levensduur
Composietlagers worden gebruikt in omgevingen met lineaire, oscillerende en roterende bewegingen
Allerlei lagerdelen zijn uit voorraad leverbaar
1. Met hoge mechanische sterkte en starheid;
2. De maximale vermoeiingssterkte;
3. Goede milieubestendigheid en weerstand tegen organische oplosmiddelen;
4. Sterke weerstand tegen aanhoudende impact;
5. Veel gebruikte temperatuurbereiken van -40 tot 120 â.
6. Goede elektrische eigenschappen.
7. Goed herstel.
8. met hun eigen smering, goede slijtage om vast te houden;
9. Uitstekend dubbeltje
Smeltpunt van 175°C
Dichtheid 1,42 g/ml bij 25 °C
Vlampunt 158 °F bewaarconditie 2-8°C
Prestatie-indicatoren | Datum | |
Maximale lading | Statische belasting | 250N/mm² |
Dynamische belasting | 150N/mm² | |
Maximale lineaire snelheid V | Vet smering | 2,5 m/sec |
Hoge PV-waarde | Vet smering | 2.8N/mm²ã»m/s |
Wrijvingscoëfficiënt | Vet smering | 0,05 ~ 0,25 |
Het gebruik van temperatuur |
-40€+130€ |
|
Coëfficiënt van thermische geleidbaarheid | 4W/m²K | |
Uitzettingscoëfficiënt | 12×10-6/K |
Het geluid van traditionele lagers, de korte onderhoudscyclus en levensduur en de hoge onderhoudskosten beperken de normale bedrijfstijd van apparatuur, met name transportapparatuur en veldapparatuur. De toepassing van het zelfsmerende lager van VIiPlUS POM BUSHING kan niet alleen deze problemen oplossen, maar ook het comfortniveau van de werking van de apparatuur verbeteren. Het gebruik van smeerolie of eenmalige verf kan bijvoorbeeld het procesonderhoud en de hoge uitschakelkosten oplossen, terwijl milieuvervuiling wordt vermeden. Betrouwbare, lichte en uitstekende lageroplossingen Pom Composite Bushing, Pom Bushings, Pom Sleeve Bushing
Pom Composite Bushing wordt veel gebruikt in logistieke toepassingen
hij spoorweg, De intercity rail, scheepsbouw, ruimte, VorkheftruckT
Tegenwoordig worden onze lichte en onderhoudsvrije lagers gebruikt door alle grote commerciële en militaire vliegtuigfabrikanten en eerstelijnsleveranciers voor vliegtuigen met vaste en roterende vleugels. Onze lageroplossingen worden gebruikt in een breed scala aan luchtvaarttoepassingen, van het landingsgestel tot vluchtcontrole en motoren, tot een verscheidenheid aan op maat gemaakte toepassingen in de sector passagiers- en ruimtevaartstoelen. Onze vliegtuiglageroplossingen worden gebruikt in een verscheidenheid aan ruimtevaarttoepassingen van landingsgestel, vluchtbesturing en motoren tot passagiersstoelen, evenals een breed scala aan aanpassingen voor de luchtvaartindustrie
schacht | huisvesting | ID kaart | OD | Wanddikte | Olie gat | L 0 -0,40 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
h8 | H7 | d | D | T | H- | 10 | 12 | 15 | 20 | 25 | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
0 -0,022 |
12 | +0.018 0 |
10 | 12 |
0.980 0.955 |
4 | 1010 | 1012 | 1015 | 1020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
0 -0,027 |
14 | " | 12 | 14 | " | " | 1210 | 1212 | 1215 | 1220 | 1225 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | " | 16 | " | 14 | 16 | " | " | 1415 | 1420 | 1425 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | " | 17 | " | 15 | 17 | " | " | 1510 | 1512 | 1515 | 1525 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | " | 18 | " | 16 | 18 | " | " | 1615 | 1620 | 1625 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | " | 20 | +0.021 0 |
18 | 20 | " | " | 1815 | 1820 | 1825 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
0 -0,033 |
23 | " | 20 | 23 |
1.475 1.445 |
" | 2015 | 2020 | 2025 | 2030 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | " | 25 | " | 22 | 25 | " | 6 | 2215 | 2220 | 2225 | 2230 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | " | 27 | " | 24 | 27 | " | " | 2415 | 2420 | 2425 | 2430 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | " | 28 | " | 25 | 28 | " | " | 2515 | 2520 | 2525 | 2530 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | " | 32 | +0,025 0 |
28 | 32 |
1.970 1.935 |
" | 2820 | 2825 | 2830 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | " | 34 | " | 30 | 34 | " | 3020 | 3030 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
0 -0,039 |
36 | " | 32 | 36 | " | " | 3220 | 3230 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | " | 39 | " | 35 | 39 | " | " | 3520 | 3530 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | " | 40 | " | 36 | 40 | " | " | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | " | 41 | " | 37 | 41 | " | " | 3720 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | " | 44 | " | 40 | 44 | " | 8 | 4020 | 4030 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | " | 50 | " | 45 | 50 |
2.460 2.415 |
" | 4520 | 4530 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | " | 55 | +0.030 0 |
50 | 55 | " | " | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 |
0 -0,046 |
60 | " | 55 | 60 | " | " | 5520 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | " | 65 | " | 60 | 65 | " | " |