Top Bearings is Jf800 Gunmetal Bronze Bimetal Bearing-fabrikanten en leveranciers in China die Jf800 Gunmetal Bronze Bimetal Bearing groothandel kunnen. We kunnen professionele service en een betere prijs voor u bieden. Als u geïnteresseerd bent in Jf800 Gunmetal Bronze Bimetal Bearing, neem dan contact met ons op. We volgen de kwaliteit van de rust verzekerd dat de prijs van het geweten, toegewijde service.
Top Bearings is Jf800 Gunmetal Bronze Bimetal Bearing-fabrikanten en leveranciers in China die Jf800 Gunmetal Bronze Bimetal Bearing groothandel kunnen. We kunnen professionele service en een betere prijs voor u bieden. Als u geïnteresseerd bent in Jf800 Gunmetal Bronze Bimetal Bearing, neem dan contact met ons op. We volgen de kwaliteit van de rust verzekerd dat de prijs van het geweten, toegewijde service.
Materiaal: |
Bimetaal, bronzen / stalen bus, is verkrijgbaar met een achterkant van roestvrij staal, koolstofstaal of brons |
Koper: |
Legering met stalen rug CuPb24Sn4, bimetaal |
Sollicitatie: |
Landbouwmachines, landbouw, mechanisch hanteren en hijstoepassingen |
Maat: |
KEIZERLIJKE & METRISCHE MATEN, Standaard Maat Beschikbaar |
Type: |
Cilindrische bussen Stuwringen, strips of speciale ontwerpen |
Inpakken: |
Exporteren en importeren van bimetaalbussen Internationale kartonnen standaard |
certificering: |
Bimetalen busmateriaal CuPb10Sn10ãCuPb6Sn6Zn3 CuPb24Sn4... |
||
Hoog licht: |
Gunmetal Bimetaal Lagerbussen , Groefontwerp bimetalen lagerbussen , CuPb24Sn4 Bi-metaallagers |
Jf800 Gunmetal & Bronze Bush Groove Bushing kan worden geproduceerd vanaf een binnendiameter van 3 mm tot 400 mm.
Gunmetal bussen en Gunmetal bussen bronzen bussen INCH GROOTTE LAGERS
Groothandel op maat gemaakte oliegroef messing asbus
Bimetalen lagerbussen, oliegatontwerp, bimetalen cilindrische bussen, flenslagers, drukring op bestelling gemaakt vanuit China. Materiaal (CuPb10Sn10, SAE-797, JIS-LBC3 bronslegering)
Er ontstaan oliegaten
Diamant vorm
Glad, geen oliezak
Oil Hole is nodig om te ontwerpen als de bimetalen bussen voldoende zijn gesmeerd; het volgende ontwerp van het oliegat wordt aanbevolen, dat ook geschikt is voor bimetaalseries zonder speciale vereisten. |
|||||
Bus OD (D) |
Φ14ï¼D ⤠22 |
Φ22ï¼D ⤠40 |
Φ40ï¼D ⤠50 |
Φ50ï¼D ⤠100 |
Φ100ï¼D ⤠180 |
Diameter oliegat (mm) |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
Bimetalen lagers De locatie van het oliegat moet uit de buurt van de gespleten opening en het laadgebied blijven, en in het voordeel van het nemen van olie. |
Productie van bimetalen grenssmerende lagers, motorlagers, bussen en drukringen.
Fabrikant van zelfsmerende bussen - zelfsmerende grafietbussen, zelfsmerende bimetaalbussen
Bimetaal materiële kenmerken
Materiaal (CuPb10Sn10, SAE-797, JIS-LBC3 bronslegering) CuSn10Pb10 CC495K
Chemische samenstelling massa /% |
|||||||||
Cu |
sn |
Al |
Fe |
mn |
Ni |
Pb |
Si |
P |
Zn |
78.0-82.0 |
9.0-11.0 |
0.01 |
0.25 |
0.2 |
2 |
8.0-11.0 |
0.01 |
0.1 |
2 |
We kunnen nauwkeurig afgewerkte onderdelen produceren volgens de speciale eisen en tekeningen van klanten.
Gesinterde SAE797-laag + stalen achterkant + koperplateren / vertinnen
JF800 bimetaallagers zijn producten van staal en koperlegeringen met koolstofarme staalplaat als matrixmateriaal en gesinterde CuPb10Sn10 of CuSn6Zn6Pb3 op het oppervlak. De bimetallal t is een draagvermogen van een dubbele legering van de sterkste, de bus van de balansbrug voor zware voertuigen, pakking; Het slaafwiel van een bulldozer; Stalen bus voor auto's, allemaal gebruikt in dit product. Het is een veel gebruikt glijlager met hoge belasting en lage snelheid.
We kunnen bimetaallagers ontwerpen volgens de bedrijfsomstandigheden van de oppervlaktebehandeling van koperlegeringen van verschillende soorten olietanks, oliegaten, gaten, enz. Door secundair sinteren en secundair extrusie kan een goede hechtsterkte en een optimaal draagvermogen worden verkregen.
Maximale dynamische belasting |
140P N/mm² |
MAX Temperatuur°C |
Vet smering |
150°C |
|
Maximale lineaire snelheid |
Vet smering |
2,5 Vm/sec |
Vloeistof smering |
250°C |
|
MAX PV |
2,8N/mm². Mevr |
Overeenkomen met de diameter van de as |
HRC |
€ 53 |
|
μ |
0,05 ~ 0,15 |
Ra |
0,16 ~ 0,63 |
||
Maximale lineaire snelheid |
Vloeistof smering |
10 |
Legering laag hardheid |
80~120 |
|
MAX PV |
10 |
Coëfficiënt van thermische geleidbaarheid |
47W/mk |
||
μ |
0,04 ~ 0,12 |
Lineaire uitzettingscoëfficiënt (axiaal) |
18×10-6/K |
Diktetolerantie tussen verspanen van binnenste gaten en niet-verspanen voor bimetaallagers
Normale dikte |
Toleranties van Serie B (niet-bewerkbaar) |
Toleranties van Serie C (niet-bewerkbaar) |
1.0 |
-0,025 |
+0,25 |
2.0 |
-0.030 |
+0,25 |
2.5 |
-0,035 |
+0,25 |
3.0 |
-0.040 |
+0.30 |
3.5 |
-0,045 |
+0.30 |
3.5 |
-0.050 |
+0.30 |
We kunnen oplossingen voor bimetaallagers voor u oplossen.
De bimetalen bus is gevormd uit stalen strips met een voering van een legering. Het met een legering beklede oppervlak kan machinaal bewerkte oliegroeven, gaten, gevormde inkepingen enz. Zijn volgens verschillende toepassingen. Het is geschikt voor hoge belasting, oscillatie met lagere snelheid en rotatiebeweging.