Als de professionele fabrikanten wil Top Bearings u voorzien van Graphite Plugged Oiles Plain C95400 gegoten bronzen lagers. En we bieden u de beste service na verkoop en tijdige levering.
Als de professionele fabrikanten, wil Top Bearings u voorzien van Graphite Plugged Oiles Plain C95400 gegoten bronzen lagers. En we bieden u de beste service na verkoop en tijdige levering.
certificering: |
SEA430B,C86300,DIN1709,FIBRO |
Type: |
Flensbussen, cilinderlagers met flens |
Materiaal: |
Aluminium Brons Met Grafiet |
Kenmerken: |
Slijtvastheid en corrosiebestendigheid |
Hoog licht: |
C95400 gegoten bronzen lagers , Met grafiet verstopte gegoten bronzen lagers |
Onderhoudsvrije glijlagers met smeerpluggen C95400 Graphite Plugged Oiles Aluminium Bronze Bearing Cast Bronze Bussen
Aluminium bronzen bus is een soort olievrij lager. Het wordt ook geleidebus, gegoten lager, glijlager, massief bronzen lager, met grafiet ingelegd lager, solide glijlager, oiles 500 en zelfsmerende lagers genoemd.
Aluminiumbrons is de hoogste sterkte standaard op koper gebaseerde legering.TOP BEARINGS produceert C95400, C95500 en C95900 in standaardmaten van gegoten bronzen bussen. Aluminium, in combinatie met ijzer en nikkel in C95500, fungeert als een versterker in deze legeringen. Alle aluminiumbronzen kunnen met warmte worden behandeld, waardoor de treksterkte verder toeneemt.
Aluminium brons grafiet ingelegd lager is gebaseerd op aluminium bronzen matrix, volgens de werkconditie volgens een bepaalde verhouding in het werkvlak bewerkingsgaten en gevuld met vast smeermiddel na afwerking van het CNC-bewerkingscentrum. Aluminium brons heeft een goede corrosieweerstand, het oppervlak is ingelegd met grafietolie, om de niet-smerende vaste smering te bereiken. Door de toevoeging van ijzer en nikkel in het matrixmateriaal zijn de hardheid en het draagvermogen van het product duidelijk verbeterd en heeft het product goede zelfsmerende prestaties, slijtage weerstand en corrosieweerstand. De producten zijn voornamelijk geschikt voor gelegenheden met gemiddelde snelheid en gemiddelde belasting.
Massief Brons Metallic Zelfsmerende Lagerplug Grafietflens Gegoten Bronzen Lager Bronzen Smering
Materiële structuur
Aluminiumbrons + vaste smeermiddelen
Kenmerken
Rendabel en hogere botssterkte in vergelijking met tin-brons type.
De uiteinden kunnen zelfs met een machineonderdeel worden gelast en in elkaar worden gezet.
Beschikbaarheid
Cilindrische bus, flensbus, drukring en glijplaat zijn standaard fabricage.
Speciale ontwerpen en materiaal kunnen worden gemaakt op basis van uw ontwerp.
Aluminium bronzen bus wordt veel gebruikt in metallurgiemachines, bouwmachines, transportmachines en andere omstandigheden waar olie moeilijk toe te voegen is.
C95400 BRONZEN BUSSEN Technische gegevens
Max. dynamische belasting |
70N/mm2 |
Max. Temperatuur |
300 |
Basishardheid |
HB60-90 |
Wrijvingscoëfficiënt |
<0,15 |
Hoogste glijsnelheid |
2m/sec |
TOB-50 flensMassief brons metallic zelfsmerende lagers
Koper gegoten bronzen lagers / geflensde bronzen lagers
Gegoten bronzen lager met grafietpluggen
1. Kan gedurende lange tijd zonder ol werken
2. Extreem hoog laadvermogen, goede anti-slijtage en lagere wrijving
3. Bijzonder geschikt voor lage snelheid en hoge belasting
4. Geschikt voor heen en weer gaande, oscillerende of intermitterende beweging waarbij het moeilijk is om een oliefilm te vormen
5. Goede chemicaliënbestendige en corrosiewerende eigenschappen
6. Kan worden gebruikt in een breed temperatuurbereik van -40â-+300â
TOB-50 Flensmateriaal is gemaakt van sterk gegoten metaal op basis van brons met speciale vaste smeermiddelen ingebed. Het basismetaal is bestand tegen hoge belasting en de vaste smeermiddelen zorgen voor zelfsmering. Het lager vertoont uitstekende prestaties zonder voorsmering onder omstandigheden van extreem hoge/lage temperaturen met lage snelheid. Dit materiaal biedt een onderhoudsvrije lageroplossing, met name voor hoge belasting, intermitterende of oscillerende bewegingen.
Cijfer |
50# |
50S1 |
50S2 |
50S3 |
650S5 |
Materiaal |
CuZn25AI5Mn4Fe3 |
CuSn5Pb5Zn5 |
CuAI10Ni5Fe5 |
CuSn12 |
CuZn25AI5Mn4Fe3 |
Dikte |
8 |
8.9 |
7.8 |
8.9 |
8 |
Hardheid |
€ 210 |
€ 70 |
€ 150 |
€ 75 |
€ 235 |
Treksterkte |
€ 750 |
€ 250 |
€ 500 |
€ 270 |
€ 800 |
Opbrengst kracht |
€ 450 |
€ 90 |
€ 260 |
€ 150 |
€ 450 |
Verlenging |
€ 12 |
€ 13 |
€ 10 |
€ 5 |
€ 8 |
Coëfficiënt o lineaire uitzetting |
1,9×10-5/â |
1,8×10-5/â |
1,6×10-5/â |
1,8×10-5/â |
1,9×10-5/â |
Max.Temp. |
-40~+300 € |
-40~+400 € |
-40~+400 € |
-40~+400 € |
-40~+300 € |
Max.dynamische belasting |
100 |
60 |
50 |
70 |
120 |
Max.snelheid (Droog) |
15 |
10 |
20 |
10 |
15 |
N/mm²*m/s (smering) |
200 |
60 |
60 |
80 |
200 |
Compressie vervorming |
< 0,01 mm |
< 0,05 mm |
< 0,04 mm |
< 0,05 mm |
< 0,005 mm |
Product Nee. |
Chemische samenstellingen |
||||||||
TOB-50 |
Cu |
Zn |
Al |
Fe |
mn |
Si |
Ni |
sn |
Pb |
60~66 |
22~28 |
5.0~8.0 |
2.0~4.0 |
2,5 ~ 5,0 |
<0,1 |
<0,5 |
<0,2 |
<0,2 |
Lagervormen verkrijgbaar in standaardafmetingen
· Cilindrische bussen
· Flensbussen
· Glijplaten